日本の自動車メーカーである、トヨタ、ホンダ、トヨタ、日産自動車は中国市場が魅力的な市場として考えており、増産計画を立てている。
中国の街を歩いていると日本車をよく目にする光景が多い。
それだけ中国人は日本ブランドが大好きである。
日本の車は、品質が良く長持ちするためコスパがいいという評価。
それに比べて他の国の車は長持ちしなく、よく故障したりすることからコスパが悪いのである。
そんなジャパンブランドが特に中国で高評価を受けているのである。
2018年、日本車の販売台数は500万台を超えた。
この台数は日本市場を上回った結果となり、日本自動車メーカーとしても少子高齢化と若者が車に興味がないとして販売台数が減少していく日本市場よりも中国市場の重要性に気づいた模様。
中国は何と言っても人口が多く、消費志向が高い国民性であることから世界一の自動車市場となっている。
アメリカの約2倍ほど需要が高いため、中国国内での増産体制をとり一気に市場シェアを取りにいきたい狙いだ。
2018年トヨタは、昨年対比9％増加しており、過去最高の140万台を達成する。
今後は天津と広州の工場に約1000億円を投入し、電気自動車（EV）をメインに増産していく狙い。
ホンダも100万台を売り上げており、中国企業と業務提携を加速させて単なる生産だけでなく、研究開発を行いながら着実に中国市場を狙いに行く作戦である。
日産も150万台を超えており、今後は中国との合弁会社のEVの生産を拡大して行く。
そのためには新工場建設も予定しており、生産ラインを増やして供給量を大幅に上げていく。
日本車メーカーは各国で販売されているが、中国でのビジネスを一番と考えており投資額も桁違いに投資していく。
中国では会社を立ち上げるのには合弁会社が必要となっており、合弁会社と上手に連携していかなければいけない。
英語でのやり取りが多いのだが、中国語を話せる人材はかなり必要になってくる。
また最近の若者は内向き志向が多く、積極的に海外に行きたがらない傾向が多い。
そのため、積極的に海外に行きたいという若者かつ中国語を話せる人材となれば引く手数多になることも予想される。
そんな市場の変化から中国語を勉強することをオススメする。
日本で開催されている中国語検定よりも中国政府公認のHSKの資格をとる方が評価は高いため、HSKを取得することをぜひ考えてみてほしい。
HSKはしっかりと勉強すれば必ず取得できる資格であり、HSKにあった勉強法が必要になってくる。
当ブログではHSK対策として色々学べるため、是非活用してもらえると嬉しいです。
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